Почему скрипят колодки после замены: возможные причины и способы устранения неполадок

Почему скрипят колодки при торможении после замены

После замены тормозных колодок на автомобиле может возникнуть неприятная проблема ⸺ скрип или скрежет во время торможения.​ Это явление действительно неприятно и может вызывать беспокойство, но часто имеет решение.​

Скрип тормозных колодок может возникать из-за различных причин⁚ износа колодок, недостатка смазки или загрязнения тормозных механизмов.​ Для решения этой проблемы рекомендуется провести осмотр тормозной системы и, в случае необходимости, заменить изношенные детали и/или очистить и смазать механизмы.​

Тормозная система автомобиля является одной из самых сложных его систем, контролирующая безопасность напрямую.​ Тормозные же колодки при этом ключевые детали данной системы.​

Иначе сказать, к состоянию тормозных колодок, и ко всей тормозной системе вообще, необходимо относиться с высоким чувством ответственности эксплуатировать аккуратно, своевременно обслуживать и производить замену расходников, применять только проверенные и качественные запчасти и материалы

Неправильная установка тормозных колодок

Одной из самых распространенных причин скрипа колодок после замены является их неправильная установка.​ Важно понимать, что тормозная система это сложный механизм, и даже небольшое отклонение от нормы может привести к появлению посторонних звуков.​

Например, если колодки установлены не той стороной или не до конца вошли в пазы суппорта, это может вызвать трение о диск и, как следствие, скрип. Также причиной может стать неравномерное прилегание колодок к диску из-за неправильной регулировки тормозного механизма.​

Поэтому, если вы столкнулись со скрипом после замены колодок, первым делом стоит проверить правильность их установки. Лучше всего обратиться к специалистам, которые смогут квалифицированно оценить ситуацию.​

Низкокачественные тормозные колодки

К сожалению, на рынке автомобильных запчастей часто можно столкнуться с контрафактной или просто некачественной продукцией.​ Использование низкокачественных тормозных колодок – одна из самых распространенных причин скрипа после замены.​

Дешевые колодки могут быть изготовлены из материалов с неправильным составом или с нарушением технологии производства.​ Это может привести к неравномерному износу, повышенному трению и, как следствие, к появлению скрипа.​ Кроме того, некачественные колодки могут издавать неприятный запах при нагреве.

Чтобы избежать подобных проблем, рекомендуется приобретать тормозные колодки только в проверенных магазинах и отдавать предпочтение продукции известных производителей.​

Износ или повреждение тормозных дисков

Даже если вы установили новые тормозные колодки, скрип может появиться из-за проблем с тормозными дисками. Износ, глубокие борозды, а также перегрев и деформация – всё это может стать причиной посторонних звуков при торможении.​

Дело в том, что не ровная поверхность диска приводит к неравномерному контакту с колодкой.​ В результате возникают вибрации и скрип.​ Кроме того, частички металла от изношенных колодок могут налипать на поврежденную поверхность диска, что также усиливает трение и шум.​

В такой ситуации проблему не получится решить одной лишь заменой колодок. Потребуется проточка или даже замена тормозных дисков.​

Несовместимость материалов колодок и дисков

Иногда даже при установке качественных колодок на исправные диски может возникнуть скрип.​ Это может быть связано с несовместимостью материалов, из которых изготовлены колодки и диски.

Разные производители используют различные составы фрикционных материалов для колодок и дисков.​ В некоторых сочетаниях эти материалы могут «конфликтовать» друг с другом, вызывая вибрации и скрип при торможении.​

Чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется устанавливать колодки и диски, рекомендованные производителем автомобиля.​ Как правило, эта информация указана в технической документации к машине.​

Загрязнение суппорта

Тормозной суппорт – это важная часть тормозной системы, которая отвечает за прижимание колодок к диску.​ Со временем, суппорт может загрязниться⁚ на нем скапливается пыль от колодок, грязь с дороги, остатки смазки.​

Все это может препятствовать нормальной работе суппорта⁚ он может начать подклинивать, неравномерно прижимать колодки к диску. В результате, даже новые колодки будут скрипеть и издавать другие неприятные звуки.

Чтобы решить эту проблему, необходимо регулярно очищать суппорт от загрязнений. Сделать это можно самостоятельно, а можно обратиться к специалистам на СТО.​

Заедание направляющих суппорта

Направляющие суппорта – это металлические пальцы, по которым движется суппорт при нажатии на педаль тормоза.​ Если направляющие закисли или загрязнились, суппорт не сможет свободно перемещаться, что приведет к неравномерному прижиму колодок к диску.​

В результате колодки будут постоянно тереться о диск, даже когда вы не нажимаете на педаль тормоза.​ Это провоцирует появление скрипа, а также ускоренный износ как самих колодок, так и тормозных дисков.​

Для решения проблемы необходимо проверить состояние направляющих суппорта, очистить их от грязи и ржавчины, а при необходимости ⸺ смазать специальной высокотемпературной смазкой.​

Попадание металлической стружки

Даже небольшая металлическая стружка, попавшая между тормозным диском и колодкой, способна вызвать неприятный скрип.​ Это может произойти во время замены колодок, если не была проведена тщательная очистка тормозного механизма.​

Также стружка может появиться из-за износа тормозных дисков или других деталей тормозной системы.​ Попадая между трущимися поверхностями, стружка действует как абразив, вызывая появление царапин на диске и ускоренный износ колодок.​

Если вы услышали скрип после замены колодок, рекомендуется снять колесо и внимательно осмотреть тормозной диск на предмет попадания инородных тел.​

Недостаток смазки

Для правильной и бесшумной работы тормозной системы важно не только состояние самих колодок и дисков, но и наличие смазки в местах контакта металлических деталей.​

Речь идет о смазке направляющих суппорта, а также о специальной противоскрипной пасте, которую наносят на обратную сторону тормозных колодок.​

Недостаток смазки приводит к повышенному трению и вибрациям, что может стать причиной скрипа.​ Кроме того, отсутствие смазки ускоряет износ деталей тормозной системы.​

Неравномерный износ тормозных дисков

Если тормозные диски изношены неравномерно, то есть на их поверхности есть борозды, выступы или вмятины, то новые колодки не смогут равномерно прилегать к такой поверхности.​

Это приведет к появлению вибраций, скрипа и к снижению эффективности торможения. Неравномерный износ дисков может быть вызван несколькими причинами, например, длительной эксплуатацией автомобиля с изношенными колодками, частыми резкими торможениями, использованием некачественных колодок или дисков.​

В этом случае, чтобы избавиться от скрипа, потребуется проточка или замена тормозных дисков.​

Чрезмерный нагрев колодок

Тормозные колодки во время работы испытывают высокие температурные нагрузки.​ При частых и интенсивных торможениях, особенно на высокой скорости, колодки могут перегреваться.

Это приводит к изменению их физических свойств, в том числе и коэффициента трения.​ В результате, даже новые колодки могут начать скрипеть после перегрева.​

Кроме того, чрезмерный нагрев может привести к деформации колодок и тормозных дисков, что также негативно скажется на их работе и вызовет посторонние звуки.​