Поставщик шасси

Но в 2005 году обанкротилась румынская фирма АРО - поставщик шасси. Хозяева «Дервейса» попытались использовать разные модели китайских вседорожников, но из этой затеи ничего не вышло и в конце года производство «Ковбоя» прекратилось. Всего успели выпустить 800 экземпляров. А заводу, где к тому времени работало несколько сот человек, пришлось искать новую нишу. АЛЬБОМ РЕПРОДУКЦИЙ К началу 2006 года в Черкесске появились новые партнеры - китайцы. Некоторое время на предприятии еще тешили себя надеждой выпускать модели собственной разработки. Но вскоре поняли: это слишком дорогой путь. Так в стенах завода расцвела китайская экзотика. Скажем, «Дервейс - 313120», или «Шаттл», на самом деле был чистокровным китайским вседорожником «Дади - Шаттл». То был не самый удачный клон известных моделей. Но на решетке радиатора красовался шильдик «Дервейса», на руле - надпись «Дади». Всего было выпущено 320 «шаттлов». Затем из сборочного цеха начали выезжать вседорожники «Дервейс - 313150 Аврора», напоминавшие «СанЙонг - Рекстон» - весьма надежные машины, которые могут служить очень и очень долго.