МИНИ - ТЕСТ

Говорят, что Ferrari запрещает локальным импортерам организовывать тест - драйвы для журналистов, но... нет правил без исключений. И вот —передо мной трасса, размеченная конусами, а слева от меня за рулем сидит инструктор, мастер автомобильного спорта, который объясняет, где нужно притормозить, загружая передние колеса, а где можно отрываться на полную. Голос инструктора звучит спокойно, хотя конусы в поворотах мы «облизываем» на скорости не меньше сотни, а на прямых ускоряемся до двухсот! Пересаживаюсь за руль. Рычажок переключателя Manettino —в положение Comfort, коробку —в авторежим. И это робот? Трогается FF мягко, а переключается столь незаметно, что набор скорости кажется почти линейным. Но совершенно убойным! Стрелка тахометра пляшет в середине шкалы, мозг фиксирует перегрузки, но ни о каком дискомфорте и речи нет. Забудьте то, что знаете.