Горная дорога

Горная дорога вдоль Черноморского побережья протяженностью 184 км - хороший маршрут, чтобы составить мнение о машине. На подъемах с крутыми виражами двигатель почти постоянно раскручивался до 6500 об/мин и лишь тогда переходил на следующую передачу. По ощущениям и звуку я даже готов был предположить, что автомобиль оснащен вариатором. Пытался переключать передачи вручную, с трудом обнаружив на селекторе еле выступающую клавишу управления данным режимом,но вскоре окончательно доверился автоматике: быстрее, чем она, переключаться все равно не получалось. Однако мощности 125 - сильного двигателя, «обрученного» с коробкой «Пауэршифт», в горной местности явно не хватает. В городе, где нет необходимости выкручивать двигатель, ездить на такой машине будет куда удобнее. Тут главное - отсутствие педали сцепления и плавный, пусть не слишком энергичный, разгон. Обратный путь проделал на машине с ручной коробкой и 150 - сильным двигателем объемом 2 л. Путь показался короче, а дорога - извилистей. Четверть сотни «лошадей» совсем не лишние - добавляют азарта. И способность совершать безопасные обгоны у этой версии куда выше. Такой седан в комплектации «Титаниум» обойдется в 739000 рублей, а самый доступный «Тренд Спорт»в 717 500 рублей.