Известно, что с созданием Российского союза автостраховщиков именно ему поручена функция аккредитации частников, которые изъявят желание проводить техосмотр. При этом за страховщиками оставлено право не только направлять на ТО, но и контролировать качество проведения осмотра. Вся инфраструктура проведения этих работ, состав участников и регламент работ должны сформироваться до вступления в силу нового Закон о техосмотре, который уже подписан президентом России и начнет действовать с 1 января 2012 года. Предполагается, что при этом страховщиками будет контролироваться ход выдачи полисов ОСАГО и сертификатов ТО международного образца. Например, если заказан трансфер в аэропорт Внуково автомобиль должен отвечать всем международным стандартам и требованиям безопасности. Обеспечение этими бланками операторов техосмотра ляжет на плечи союза автостраховщиков. В случае обоснованного нарекания на качество работ, эта организация вправе приостановить действие лицензии или вовсе отозвать ее. В будущем планируется даже открытие Интернет-ресурса, на котором желающие могут ознакомиться со списком аккредитованных организаций.

Впрочем, совершенно очевидно, что с 2013 года талоны техосмотра вообще прекратят свое существование, а данные о прохождении этой процедуры будут храниться в общей базе данных. Новым является и процедура жесткой привязки прохождения ТО к ОСАГО. Страховщик вправе отказать в заключении или продолжении договора, если до срока действия талона остается менее полугода.

Интересным является и то, что определенные требования будут предъявляться не только у списку оборудования станции техосмотра, но и к самому обследуемому автомобилю, при этом проверяться будут только те агрегаты, которые непосредственно влияют на безопасность автомобиля. Так, свадебный кортеж может быть заказан только в том случае, если все автомобили сопровождения прошли ТО и имеют страховку. Хозяин авто вправе прекратить процедуру прохождения осмотра и обратиться в другой автоцентр, если не согласен с ее условиями или если считает требования процедуры чрезмерными. Хотя в настоящее время процедура полной диагностики стоит не менее 5 тысяч рублей, по мнению президента Федерации автовладельцев России цена техосмотр должна составлять не более 2 тыс. рублей.

С инициативой выступило Министерство транспорта России, которое предложило МВД общую систему автоматизированного прохождения техосмотра и правила взаимодействия всех участников процесса. В проекте правил упоминаются взаимоотношения между страховщиком и оператором техосмотра. Согласно проекту, страховщик вправе предъявить регрессное требование, если неисправность выявлена в момент проведения техосмотра, но не была внесена в карту диагностики.